
A Mercedes-Benz mostanában egyre nagyobb hangsúlyt fektet SUV kínálatára, mely a nagy átkeresztelések mellett nemrég egy új szegmensbe is belépett, méghozzá a GLE Coupé képében. Mindeközben GLE néven frissült az ML is, és hamarosan érkezik a GLK utódja, immár GLC betűhármassal. Ezzel még mindig nem elégedett meg a csillagos gyártó, és megmutatta nekünk következő tervét, mely egy kisebb terep-kupét ábrázol, amely a GLC Coupé névre keresztelnek majd.
Egyelőre csak egy rajzot láthatunk a BMW X4 ellenfelének szánt autóról, azonban az április második felében megnyitó Sanghaji Autószalonon már élőben is megcsodálhatja az újdonságot a nagyközönség. Ugyan először hivatalosan csak tanulmányautóként lép színre a skicc alapján agresszívnak mutatkozó GLC Coupé, a gyáriak szerint már Kínában is sorozatgyártás-közeli változattal találkozhatunk majd, mely jövőre, de legkésőbb 2017-ben már elérhető lesz a vásárlók számára.
A GLE Coupé után gyorsan érkezhet a kistestvér
Úgy látszik, hogy a csillagosok hamar szeretnék behozni lemaradásukat a különös hobbiterepesek terén, hiszen azok után, hogy a GLE Coupé egy generációs lemaradással mutatkozott be az immáron második modellciklusában lévő BMW X6-tal a szemben, a GLC Coupé csupán 1-2 évnyi deficittel érkezhet az X4 után. Ráadásul a propelleres konkurenssel szemben – mely a lassan öt éves, nemrég frissített X3-as alapjaira épül – a Mercedes újdonsága vadonatúj alapokra épül majd.
Ezek az alapok pedig a C-osztálytól érkeznek majd, akárcsak az idén bemutatkozó GLC esetében. A technika terén is a szedán testvér megoldásait vehetik majd át az SUV-k, így például a motorpaletta és az extrák esetében is osztozhatnak majd. A vadonatúj modellek minden bizonnyal megkapják majd a C 350e hibrid hajtásláncát is, amivel egy lépéssel a konkurensek elé varázsolhatják magukat a közepes hobbiterepesek mezőnyében.
Az X4 ellen indul harcba a GLC Coupé
A csillagosok tehát az április 20-án kezdődő Sanghaji Autószalonon rántják majd le a leplet a GLC Coupé koncepcióváltozatáról, ami nyilvánvalóan a vásárlóközönség fogadtatásától függően fog változni a sorozatgyártású példány. Nincs azonban kétségünk afelől, hogy a Mercedes minél előbb piacra dobja majd a csapott hátú autót, melyet kíváncsian várunk.
