A modellfrissítést követően alig néhány héttel, Country Tourer néven immár hivatalosan is debütált az Opel Insignia legfrissebb változata, a régóta emlegetett, gólyalábakra állított szabadidő-kivitel. Csak hogy kategórián belül maradjunk, a többek között a Peugeot RXH és a Volkswagen Passat Alltrack mintájára készített Insignia kombi a szokásos ’telekjáró’ kiegészítőkkel érkezik, így hagyományos testvéreivel összehasonlítva 20 mm-rel nagyobb hasmagassággal, elöl/hátul alsó védőlemezekkel, valamint kívül fényezetlen műanyag koptatókkal érkezik.

A szokásos kiegészítőkkel érkezik - galériaA rossz útviszonyok között is elsőrangú útfogásról a nagyobb átmérőjű kerekek mellett az elektronikus vezérlésű, Haldex-kuplungos összkerékhajtás és a differenciálzár gondoskodik. A rendszer nulla és száz százalék között variálja a nyomatékelosztást az első és a hátsó tengely, illetve a a két hátsó kerék között. Nagy előnye, hogy mindez megtörténik, még mielőtt – például vizes vagy havas úton – egyáltalán elkezdhetnének kipörögni a kerekek. Az elektronikus FlexRide futóművel együtt a sajtóanyag szerint ez a megoldás villámgyors reakciót biztosít.

Igazi mindenes a Country Tourer - galériaA maximális menetstabilitás és a fokozott dinamika a szintén elektronikus vezérlésű hátsó differenciálzárnak köszönhető, amely úgy szabályozza a jobb- és baloldali hátsó kerék nyomatékelosztását, hogy mindig optimális legyen a rendelkezésre a rendelkezésre álló tapadás kihasználása.

Az Insignia Country Tourer kínálatában egy nagyteljesítményű benzines és két dízelmotor lesz megtalálható. Az általunk már korábban vallatott, és meglehetősen szomjas jószágnak megismert benzines 2.0 SIDI Turbo 250 lóerős teljesítményt bocsát rendelkezésre, és 400 newtonméterével igazán meggyőző menetteljesítményeket biztosít. Ez az egység hatfokozatú manuális, vagy szintén hat fokozattal megáldott automatikus váltóművel kombinálható.

Ugyanezzel a kétféle erőátvitellel kapható az alapként szolgáló kétliteres, 163 lóerős dízel is (szimpla kipufogóvégről ismerhető fel), amelynek 350 newtonméteres nyomatékát rövid ideig 380-ra növelheti a túltöltés. További 20 Nm-t tesz még rá erre a kétturbós 2.0 BiTurbo CDTI, így 195 lóerőt illetve 400 newtonmétert produkálva. A BiTurbo kizárólag hatfokozatú automatával készül.

A kizárólag puttonyos karosszériával elérhető Opel Insignia Country Tourer pontos piacra érkezése és hazai árlistája egyelőre nem ismert, annyi viszont bizonyos, hogy az autó a szeptemberben megrendezésre kerülő Frankfurti Autószalonon lesz első ízben megtekinthető. A Mokka minden várakozást felülmúló eladásaiból kiindulva az Opel új crossoverét szintén szép siker övezheti. Az Opel Insignia júniusban bejelentett modellfrissítéséről részletesen ide kattintva olvashatnak.