A múlt hónapban nyilvánosságra került fotók után most végre egy egész galérián csodálhatjuk meg a már hivatalosan is leleplezett, frissített Toyota Yarist. A japánok kisautója nem csak kívülről, de a lemezek alatt is megújult, amivel így a gyáriak ígérete szerint nem csak a divatos arc, hanem a menettulajdonságok és a minőség terén is harcba szállhat a szegmens újabb tagjaival.
Divatos lett - galériaAz Aygo vagány, X alakot formázó vonalai jelentek meg a Yarisnál is, legalábbis amennyire a jelenleg futó modell átrajzolható vonalai engedték. Ezzel a változtatással a legkomolyabb újítást az első lökhárítónál érhetjük majd tetten, amelyen egy hatalmas, trapéz alakú légbeömlő kap majd helyet, közepén a rendszámtáblával, de a fényszórókat is finoman átrajzolták a szakemberek. Természetesen LED-es nappali menetfényt is kap az agresszívvá váló Yaris. Hátul a lökhárítón fedezhetünk fel változásokat, valamint az immáron LED fényforrásokat tartalmazó hátsó lámpatestek grafikája is átalakult.
Mindenhol frissült - galériaA négy darab új, 15 és 16 colos felnik mellett az utastérben is történtek módosítások. A gyáriak elmondása szerint a ráncfelvarrott modellben felhasznált anyagok mind a szemre, mind tapintásra kellemesebbek, és a színes betéteknek és kárpitoknak köszönhetően a variálhatóság is sokat fejlődött. Külön kiemelik a japánok, hogy a középkonzolt 2,3 centivel feljebb emelték, hogy ez helyet adjon a három centivel megemelt váltónak, ami a komfortosabb és dinamikusabb váltást hivatott szolgálni. A frissített, Toyota Touch 2 multimédiás központi rendszer képernyőjének méretét is növelték, így már egy 7 colos megjelenítőt tapogathatnak a bent ülők.
A japánok elmondása szerint ez még mindig nem minden, hiszen a futóművet is továbbfejlesztették a mérnökök, ami mind a komfortnak, mind a vezetési élménynek és a kezelhetőségnek is jót tett. Mindez a merevebb hátsó torziós rudaknak és a hozzá kapcsolt lágyabb rugóknak és poliuretán gátlóknak köszönhető. Elöl is puhább lett a rugózás, ráadásul a hangszigetelésen is javítottak a mindenre figyelő szakemberek.
Jobb vezetési élményt ígérnek - galériaEgyedül talán az erőforrások tekintetében nem történt változás, hiszen a Toyota kisautója továbbra is két benzinessel, egy dízellel és egy hibrid hajtáslánccal érhető el. A hagyományosabb üzemanyagot kedvelők az egyliteres 69 lóerős, vagy az 1,33 literes 99 lóerős erőforrások közül választhatnak, amelyek közül utóbbit kérhetik fokozatmentes CVT automataváltóval is. A gázolaj rajongóinak továbbra is be kell érniük a 90 lovas 1.4 D4-D motorral, melyhez mind manuális, mind automata szerkezet elérhető. Az ínyencek számára pedig továbbra is elérhető az 1,5 literes benzinessel kombinált elektromotorokkal felszerelt hibrid, melynek összteljesítménye 100 lóerőt tesz ki.
A Toyota tehát nem viccelte el a Yaris frissítését, és egy igazi, mindenre kiterjedő ráncfelvarrással tette divatossá kisautóját, amivel sikerrel veheti majd fel a versenyt a újabb konstrukciókkal rendelkező versenytársakkal szemben. Reméljük, hamarosan utánajárhatunk, vajon valóban így van-e, addig is kattintsanak a képekre és lapozzák végig a galériánkat.