Részletek

1924-ben a B.V. laboratóriumában a kőszénbányászat melléktermékéből, a benzolból nem csupán egy úttörő üzemanyagfajta, hanem új világmárka is született: az Aral. Emellett az első szuperbenzin utat nyitott a mai prémium minőségű üzemanyagok felé. Add a comment

Részletek

Üres szerpentin áll előttem, kezemmel egy 420 lóerős Porsche kormányát szorítom. A Bose audiorendszer hangszóróiból Lemmy üvölti rekedten a rock and roll örök diadalát. Minden más helyzetben fülig érő vigyorral padlóig nyomnám a gázpedált, ám most erről szó sincs: 1400-as fordulaton, 50 km/h-s tempóval próbálom minél hatékonyabban magam mögött tudni a hegyi szakaszt. A helyszín: Grúzia, 2000 méteres tengerszint feletti magasság. Az esemény: a Porsche Performance Drive hosszú távú nemzetközi versenyének harmadik felvonása. Add a comment

Részletek

A végletekig sportosított terepes modellekről sokszor megvan a véleményünk, számos esetben ugyanis nem igazán értjük, hogy mi értelmük van a rettenetesen erős, kemény rugózású dögnehéz, sokszor 2,5 tonnás óriásoknak, amelyek egyenesben hiába gyorsak ménesüknek köszönhetően, kanyarban ormótlanul viselkednek, ráadásul fogyasztásik horribilis. Add a comment

Részletek

Bár a Chevrolet sajnálatos módon nemrégiben kivonult Európából, az amerikai autógyártó-óriás továbbra is komoly mértékben szponzorálja a Vörös Ördögöket, a Manchester United focicsapatát – a szerződés mintegy 47 millió fontról, vagyis közel 19 milliárd (!) forintról szól, szezononként. Add a comment

Részletek

2014. november 1-től az Európai Unióban csak abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (Tire Pressure Monitoring System, azaz TPMS) is ellátott személyautókat lehet forgalomba hozni. De mire jó a abroncsnyomás-ellenőrző rendszer? És mennyibe fog ez nekünk, végfelhasználóknak kerülni? Add a comment

Részletek

Amikor kedves Hölgyszerkesztőnk rendelkezésére bocsátottuk a nemrégiben frissített, kimondottan csinosra sikeredett Toyota Yaris 1.4 D4-D tesztautót annak érdekében, hogy vizslassa meg női szemmel is a típust, nem is gondoltuk, hogy Sári milyen meglepetésben mesterkedett. Add a comment

Részletek

Megjelent kétheti táblamagazinunk legfrissebb száma, amelyet az alábbiakban vagy ide kattintva természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást. Add a comment

Részletek

Szakítani csak akkor érdemes a hagyományokkal, ha le akarunk térni a kitaposott ösvényről. A Nissannak szerencsére esze ágában sem volt változtatni a jól bevált recepten. A Silvia utolsó szériáinál is mindvégig megtartották a klasszikus sportkupékra jellemző hajtásláncot, vagyis a hosszába épített motort és a hátsókerék-hajtást. Add a comment

Részletek

Nincs tisztában vele mindenki, de az összes autóban van egy kis – sokszor rejtett – kapcsoló, ami életeket menthet. Igen, ott bent, a sofőr fejében, amit érdemes már most őszi üzemmódba kapcsolni. De miért pont ősszel? Mert, ha hiszik, ha nem, autós szempontból ez a legsunyibb évszak. A tél bár zord, de sokkal őszintébb az óvatos sofőrrel. A csontig hatoló hidegben nem meglepő, hogy jégbordák lehetnek az utakon, ha merő latyak az aszfalt, tiszta sor, hogy csúszni fog és azon sem lepődünk meg, hogy korán sötétedik.

Add a comment

Részletek

Az automata, vagy éppenséggel automatizált váltóművek térhódításába alapvetően kár is belemenni; abszolút triviális, hogy az elmúlt években, évtizedekben rengeteget fejlődtek a kuplungpedált nem igénylő szerkezetek, ami az eladási statisztikákban is visszaköszön. Add a comment

Részletek

Tegnap kora este még csak sejtettük némi számolgatás után a napi eredményekből, de immár hivatalosan is, nagy-nagy örömmel bejelenthetjük: a 14-es rajtszámú magyar csapat - amelynek oszlopos tagja Szabó Péter kollégánk - megnyerte a négynapos, közel 2.000 km-es, Fekete-tengertől a Kaszpi-tengerig tartó Porsche Performance Drive nemzetközi autóversenyt, leküzdve a nehéz körülményeket és a 13 elszánt ellenfél csapatot. Add a comment

Részletek

Hazai idő szerint ma reggel 9 órakor elrajtolt a magyar csapat a Porsche Performance Drive idei futamán. A 420 lóerős, benzines Porsche Cayenne S-ek terepgumikon állnak, ami jól mutatja a várható útviszonyokat. Add a comment

Részletek

Teljes izgalom. Már most, a verseny előtt két nappal ez az érzés járja át a 2014-es Porsche Performance Drive magyar csapatának tagjait. Jól tudom, mivel magam is az egyikük vagyok. Szívünk nem azért ver hevesebben, mert félő, hogy a holnapi isztambuli átszállásnál a poggyászunk külön utakra téved, hanem mert minden eddiginél izgalmasabb kalandra és szorosabb versenyre számítunk. Add a comment

Részletek

Noha sokan állítják, hogy termékük egészen új mércét állít fel az adott kategóriában, javarészt azonban csupán a marketinges gépezet kreatív generátora löki ki magából az efféle kifejezéseket. A Volkswagen azonban nem viccel, s az alsó-középkategória mellett az általa uralt középkategóriában ugyancsak megmutatja, mire képes: megjött az új Passat, melyet nemrég alkalmunk nyílt élőben is megcsodálni. Add a comment

Részletek

Jules Bianchi, a Marussia F1 Team pilótája súlyos fejsérülést szenvedett a Japán Nagydíjon, de vajon mi lehetett a baleset hátterében? Ki hibázott? Van-e felelős? Egyáltalán elkerülhető lett volna a horrorfilmekbe illő jelenet?

Add a comment