Ha valaki azt hitte volna, hogy a crossoverek iránti őrület már a tetőfokára hágott volna, akkor bizony téved. Úgy tűnik, hogy néhány gyártó már a városi minik kategóriájába is szeretne emelt hasmagasságú modellel betörni, abban reménykedve, hogy az egyébként – főleg hazánkban – nem túlságosan népszerű szegmenst felpezsdítse. A legfrissebb hírek a Hyundai-Kia párosról szólnak, akik a Kona és a Stonic alá pozícionálva egy újabb crossovert mutathatnak majd be – de a Jeep és Volkswagen is tovább bővítheti lefelé a kínálatát.

Ez egyelőre még nem hivatalos, de a mostani trendeket tekintve egyáltalán nem lepődnénk meg, ha igaznak bizonyulna. A Hyundai i10 és a Kia Picanto egyébként kategóriájuk jeles képviselői, és bár elsőre szinte lehetetlennek tűnhet egy hasonló méretű crossover, nem szabad elfeledni, hogy azonos szegmensen belül az emelt hasmagasságú modellek általában valamivel nagyobbak, mint normál társaik, így a nagyjából 3,6 méteres hossz helyett azért a 3,8-4 méter közötti méretsávra kell gondolnunk – a Kona és a Stonic körülbelül 4,15 méteresek. A Kia a Picanto X-Line képében tulajdonképpen már próbálkozott valami hasonlóval, de ezúttal teljesen új modellek jöhetnek.

A Picanto X-Line volt az első próbálkozás - kattintásra a bemutatót olvashatják

Ez elsőre nagyon kicsinek tűnhet, de azért nem példa nélküli: a Suzuki Jimny ugyan teljesen más kategória, hiszen egy kőkemény terepes, de tulajdonképpen az is mindössze 3,55 méter hosszú. Egyébként nem csak a Hyundai-Kia páros felől hallani, hiszen a Jeep már hivatalosan is bejelentette, hogy tervben van egy a Renegade-nél is kisebb modell, de állítólag a Volkswagen is gondolkodik, hogy a már bemutatott, de a szalonokban még nem elérhető T-Cross alá is beszuszakoljon egy típust – a pletykák szerint már a neve is megvan, ami T-Track lehet, és már jövő év elején bemutatkozhat.

A Hyundai-Kia páros mindenesetre először a paletta tetejét bővítette ki nemrég, hiszen most mutatkozott be a Palisade és a Telluride is, amelyek sajnos jó eséllyel sosem jutnak majd el Európába – ami persze a Santa Fe és a Sorento jelenlétében nem is csoda, hiszen már azok is hatalmasak. Azért kíváncsian várjuk, hogy a gyártók valóban meglépik-e majd a mini crossoverek piacra dobását, de amennyiben igen, úgy a normál városi minik sorsa könnyen megpecsételődhet, még ha árban az emelt hasmagasságú típusok drágábbak is lesznek valamivel.